شامل : سایت پلان ، پلان های کلیه بخش ها و ساختمان های ترمینال ، برش ها و نماهای کلیه قسمت های مربوطه
مساحت تقریبی سایت : ۲۴۴۰۰۰ متر مربع
با فرمت DWG اتوکدی و قابل ویرایش
شبکه راه های زمینی به علت وسعت کاربری های مختلف، سهولت استفاده، کم هزینه و استفاده عمومی آن، به ویژه برای طبقات متوسط و کم درآمد جامعه و همچنین گستردگی آن به فراسوی مرزها، از خدمت رسانی و بهره دهی زیادی برخوردار است. نقاط شروع و پایان سفرهای زمینی (پایانه های مسافری جاده ای) از جمله اساسی ترین، مهمترین و بحرانی ترین گزینه های تصمیم گیری و اجرای برنامه های اقتصادی و اجتماعی جوامع محسوب می شوند.
تشخیص و تعیین چنین مکان هایی در هر شهر و منطقه، از استراتژی های مهم توسعه شهری و منطقه ای است. علیرغم گسترش شبکه های مختلف حمل و نقل کشور در جابجایی مسافر (جاده ای، ریلی، دریایی و هوائی) بیش از 90 درصد آن توسط جاده صورت میگیرد. بر همین اساس اهمیت چگونگی طراحی پایانه های مسافری جاده ای (طراحی ترمینال اتوبوس) آشکار می گردد.
متأسفانه در برخی از شهرهای کشور پیش از مطالعه و اجرای طرحهای جامع شهری، پایانه های برون شهری (ترمینال های مسافربری)، دایر و توسعه بی رویه آن، بر اساس دیدگاه های کوتاه مدت و رفع موقت ضرورت ها صورت گرفته است. بدیهی است هرگونه انتخاب و توسعه پایانه های مسافربری باید در چهارچوب مطالعات آمایش سرزمین، مسائل ترافیکی و حمل و نقل، مسائل زیست محیطی، مسائل اقتصادی- اجتماعی- فرهنگی و آموزشی، جامعه شناسی، بهداشت محیط صورت گرفته و سلامت جسمی و روانی، رفاه و کیفیت زندگی را به همراه داشته باشد.
تدوین و انتشار معیارهای فنی در طراحی پایانه ها، نقطه شروعی است برای پرهیز از دوباره کاری ها و اعمال هماهنگی در سطح ملی و مرزهای مشترک با کشورهای هم جوار، اتصال و ارتباط با فعالیت های مختلف و پنجره اطلاعاتی خدمات شهری- منطقه ای می باشد.
شامل : سایت پلان ، پلان های کلیه بخش ها و ساختمان های ترمینال ، برش ها و نماهای کلیه قسمت های مربوطه
مساحت تقریبی سایت : ۲۴۴۰۰۰ متر مربع
با فرمت DWG اتوکدی و قابل ویرایش
محصولات ویژه
مشاهده همه
